多栖平台驱动系统技术全国重点实验室，英文名称National Key Laboratory of Science and Technology on Multi-perch Vehicle Driving Systems（简称NKLMVDS），于2024年2月批复建设，主依托单位是永利总站-官网，共建单位是北京航空航天大学。

实验室聚焦多栖平台动传驱一体化系统总体技术、能量转换与管控、能量多形式传递与存储、能量智能协同等方向重大基础理论与科技问题开展研究，以期引领多栖平台动力能源系统的技术进步与创新发展。实验室将发展成为多栖平台动传驱系统基础理论与前沿技术发展的策源地、多学科交叉融合的创新区、高水平创新人才的汇聚地、多栖平台领域新质生产力形成的试验区。

实验室主要研究方向包括：（1）能量转化与存储技术，重点开展多栖平台动传驱系统能量转化理论与技术、能量存储理论与技术、能量配送与耗散抑制研究等；（2）传动与多模驱动技术，重点开展多栖平台动传驱系统的传动与多模驱动设计理论、分布式驱动系统动力学与控制、高效传动与驱动元件技术研究等；（3）平台能量协同技术，重点开展多栖平台协同感知与信息融合、驱动系统智能能量管理与控制、异构驱动系统智能化编组协同研究等；（4）供能与结构总体技术，重点开展多栖平台新概念动传驱系统原理及构型创成、能量传输与结构耦合总体设计技术、系统结构设计与材料应用研究等。

多栖平台驱动系统技术全国重点实验室主任为中国工程院士孙逢春教授。实验室现有218人，核心研究人员178人，技术支撑人员28人，管理人员12人，其中教授及研究员55人。实验室拥有院士2人、国家级领军/青年人才30余人，国防科技创新团队4个，教育部创新团队3个，国家自然科学基金委创新研究群体1个。